對于奧迪這個品牌，相信大家都不陌生吧？最近幾年，奧迪在我國的銷量一直都在直線上升，已經(jīng)有超越奔馳、寶馬的意思了，可見，奧迪雖然是后起之秀，但是，早已經(jīng)成為了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的豪華品牌，一點都不輸給奔馳、寶馬兩個大哥！奧迪或正在對現(xiàn)有商標進行改造升級。

        根據(jù)海外媒體報道，奧迪新注冊的品牌LOGO共有兩個版本。這個源于1932年的標志性LOGO，更換后是否會得到更多人的喜愛？說起奧迪，最讓大家印象深刻的應該還要數(shù)它標志性的“四個圈”了吧！最近，奧迪居然開始動車標了，標志性的“四個圈”或將離我們而去！

        奧迪商標四個圈的造型堪稱汽車行業(yè)中辨識度最高的商標之一。該商標的使用最早可追溯至1932年，當時奧迪、DKW、Horch和Wanderer四家汽車制造商合并成一家名為汽車聯(lián)盟（Auto Union）的企業(yè)。就在前不久，奧迪新注冊了兩個車標，這兩個車標的外國與現(xiàn)在的“四個圈”有著明顯的區(qū)別，目前，這兩個新車標已經(jīng)成功注冊下來了，獲得了工商部門的認可，也就是說，這兩個新車標很可能會被使用在未來的奧迪車型上！

        但看了奧迪新申請的兩個全新品牌LOGO后，很多網(wǎng)友都不淡定了，或許是看習慣了四個圈標識，對于新LOGO這樣別出心裁的設計，還真是一時間讓人無法接受。這兩個車標不僅與現(xiàn)在的“四個圈”相差比較大，而且，這兩個車標真的很丑，新車標一亮相，很多網(wǎng)友說，這個車標的感覺和雪佛蘭很像啊，這是要與雪佛蘭看齊啊！

        Q2L的加入，不僅完善了奧迪Q家族全新的產(chǎn)品序列，而且還將助力奧迪品牌的年輕化戰(zhàn)略更進一步；更為引人關注的是，在一汽-大眾奧迪今年沖擊冠軍的路上，Q2L將貢獻新的增量。確實，仔細一看，第一個新車標真的很像一塊“衛(wèi)生巾”，看起來非?；诙€新車標則是個四不像，完全就是把中間的兩個交叉點去掉了，看起來非常別扭！

        “作為最早布局國產(chǎn)高檔SUV市場、最懂中國高檔SUV用戶的品牌，奧迪基于對市場和用戶需求的準確洞察，在呈現(xiàn)多元化、個性化的高檔A級SUV市場投放了全新奧迪Q2L”，劉亦功自信地說，“以全新奧迪Q2L為開端，我們將陸續(xù)投放更多滿足年輕用戶個性化需求的產(chǎn)品。

        不過，也有網(wǎng)友表示，奧迪之所以會注冊這兩個車標，只不過是用來防止別人注冊罷了，是一種防御性商標，避免一些山寨汽車出現(xiàn)，所以，是不會用在現(xiàn)在的車型上的！作為品牌年輕化戰(zhàn)略的重要布局，全新奧迪Q2L定位于高檔A級SUV，創(chuàng)造性地與奧迪Q3聯(lián)手布局該細分市場，全面覆蓋不同類型的細分人群，為年輕用戶提供更加豐富的車型選擇。

        確實，現(xiàn)在很多知名度比較高的車企，都會注冊很多類似的商標，就是為了避免山寨品牌的出現(xiàn)！不過，小編認為，奧迪作為一款已經(jīng)得到國人認可的汽車品牌，不會管它的車標會有什么變化，奧迪在國人心中你的地位依舊無可撼動，只要它的產(chǎn)品質量依舊沒問題就夠了，車標的話無所謂，只要不要太丑就行了！

        “作為奧迪品牌重要的年輕化戰(zhàn)略車型，Q2L還樹立了一汽-大眾在研發(fā)、生產(chǎn)、質保等全價值鏈品質升級的全新典范”，劉亦功透露，“在生產(chǎn)過程中，一汽-大眾奧迪嚴格把控每一道工序、每一處細節(jié)，車身制造工藝達到了‘零間隙’的業(yè)界最高水平